1
常见问题
导航栏目
行业动态
新闻动态

联系我们
加入我们
梁柱式铝艺栏杆结构的撞击试验
文章来源:未知      发布者:qdm175765538
  某厂梁柱式铝艺栏杆,采用M16螺栓作为横梁跟立柱的连接;采用焊接的方式连接立柱跟法兰盘,并采用5根M24的地脚螺丝连接基础和桥面板,埋深为30cm。对其采用实车撞击的试验过程及结果分析如下:
  SB类的标准验证条件分为两个∶小车1.4t,速度90km/h,角度19°以及大客车11t,速度85km/h,角度19°;分别用于检验护栏保护车内人员和防护的能力。试验结果如下所示∶
  (1)小型车及客车均满足如下阻挡功能要求∶护栏应能阻挡车辆并正确引导车辆。车辆不得以任一形式通过、爬过、骑过或通过护栏。在碰撞过程中,护栏可能在预期条件下变形,但分离的部件、碰撞碎片(护栏碎片)或铝艺栏杆上的其他碰撞物体不会侵入驾驶室并阻挡驾驶员的视线。单项结论合格。
  (2)小型车撞击后的速度为∶横向∶4.6m/s和纵向6.8m/s,满足如下缓冲功能要求∶乘员碰撞速度应满足∶纵向和横向OIV≤12m/s;客车撞击后的速度为∶横向∶7g和纵向17.2g,满足如下缓冲功能要求∶乘员碰撞速度应满足∶纵向和横向ORA≤20g。单项结论均合格。
  (3)小型车/客车均满足如下导向功能∶碰撞后在距离实际碰撞点10m/20m区域内,试验车辆的任何部位不得越过2.2m+车宽(m)+0.16车长(m)/4.4m+车宽(m)+0.16车长(m)。单项结论均合格。
  (4)小型车及客车撞击后的车辆运行状态均满足如下要求∶碰撞后,车辆应保持正常驾驶姿态,并能适当摇晃和倾斜,但不得侧翻、掉头、翻车等。单项结论均合格。
  (5)小型车撞击后的铝艺护栏变形量较大值为1cm,符合要求。单项结论合格。
  从上述结论可知,该梁柱式铝艺护栏在小型车和客车的撞击过程中均满足规范要求,防护撞击能力较强,车辆具有较为良好的运行状态。铝艺栏杆的动态变形量较大值在大客车撞击时达到9.4cm,法兰盘同6根立柱的焊接有开裂现象,但地脚螺栓没有断裂及拔起现象,表明对于整体而言,该种连接方式可靠。
临朐县宏图艺术栏杆制品厂
地址:临朐县城关街道郭家庄村
总经理 张化忠
手机:13854431888
电话:0536-3117915
传真:0536-3117915
网址:www.htyslg.com
邮箱:hongtuyishulangan@163.com
版权所有:临朐县宏图艺术栏杆制品厂 鲁ICP备11012343号-1
铝艺大门厂家,铸铝防爆门生产厂家,铝艺别墅庭院门批发价格,销售多少钱,哪家好